超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用,具有物超所值的优势。车厢、 料仓、溜槽衬里:在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中,通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下,解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。
高分子车底衬板具有良好的化学稳定性,可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果很好,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。车厢滑板化学性质车厢滑板熔点约为130℃,相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。超高分子聚乙烯板材进行切割:我们可用碳弧、等离子切割、砂轮锯将大面积硬面聚乙烯耐磨板切割成所需要的形状。
一般散装船仓内衬安装上高分子车底衬板后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。高分子车底衬板可大大提高工作效率,缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。